电池及下游市场: 不少电池厂明年比较看好电动自行车市场,主要原因是:1、随着补贴大幅度下滑,新能源汽车今年表现不佳,预计明年上半年情况暂不会好转,不少电池厂转向电动两轮车市场发展。2、消费者意愿变强,如今不少人选择骑车上下班,而电动自行车相比电动汽车更安全、便宜和易充电,此外还有共享电动自行车的增量,预计明年上班族骑车人数占比会上升1%,电池需求量会增加。3、新国标对电动自行车参数要求,让锂电池代替铅酸电池提上日程,未来锂电池的市占率会大步提升。

上游原材料价格: 钴: 现货市场价格平稳,短期市场需求依然不振,但近期海内外新能源积极信号强烈,市场预期明年下半年需求或有好转,钴盐及中间品询盘增多,产业链部分生产商或有意在低价做一定库存,但卖方有意挺价出货,交投较为僵持。 锂:当前各家冶炼企业平均持有一月半以上库存,随着下游材料厂四季度的进一步减产,冶炼厂即使降价也较难出货,月底或将开始逐步减停产以降低库存水平。青海地区工业级碳酸锂高幅价格向低幅靠拢,深加工企业仍存空间,电池级碳酸锂价格进一步承压。

负极材料市场: 负极: 至年底,由于下游需求疲软,负极材料厂面临订单大幅减少的情况,回款速度变慢,目前已有部分公司出现资金紧张的情况。从今年来看,由于下游新能源汽车表现不佳,传导至原料端,针状焦下半年较上半年的进口量有显著下滑。进口针状焦价格稳定,并没有进行新一轮的调价。内蒙和四川地区,部分石墨化代加工厂面临被并购等事宜,预计明年石墨化代工厂将进一步萎缩,逐渐为一体化取代,市场集中度或进一步变高。对于新能源汽车明年的预期,业内人士情绪普遍悲观,负极材料国内市场的需求很难有进一步的拉升,但是由于国外政策扶持,出口方面或有惊喜。人工石墨负极的市占率仍在提高,预计明年针状焦需求仍有支撑。 【新闻】据报道,今年11月,LG化学设在南京江宁滨江开发区的动力电池一期项目实现量产,项目全部达产,预计年产值将达600亿元。

LG化学电池项目于去年7月份签约落户南京,总投资20亿美元,用地700亩,分两期投资建设,主要生产动力电池、储能电池和小型电池。该工厂规划建设电极、电芯生产线23条,其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。